今回はアクシデントの連続。当初の目的も果たせず、大幅なルート変更になりました。ちょっとハードだった・・・。
ツーリングデータ
| 日時 | ２１年７月１８日（日） |
| 天候 | 晴れ |
| 時間 | 7：00～17：30 |
| 走行距離 | ４６７ｋｍ |
| 燃費 | １５．０２ｋｍ/Ｌ |
| 高速料金 | ５０４０円 |
| 燃料代 | ５２２９円 |
| 昼食代 | ４０９円（コンビニ） |
| 総費用 | １０６７８円 |
今回はここのところ仕事も忙しかったので「山・滝でマイナスイオンを浴びてゆっくりリフレッシュ」をテーマにルートを選択。
しかし当初のルートから全く違うルートに変更することになってドタバタツーリングになってしまいました。
原因はリサーチ不足と昨今の集中豪雨とコロナ？
それではレポートをしていきます。
当初のツーリングルート
ネットで「東海三県 滝」で検索をしたところ「ボンクラ沢不動滝」という漫画に出てきそうな不動産屋さんみたいな名前のインパクトのある滝がヒット。そこを目的に茶臼山高原を走って下道で帰るルートに決めました。
ざっくりこのようなツーリングルートです。（かなりざっくりです）
今回はまだ高速料金が休日割引になっていないので行きだけ高速、帰りは下道の予定にしていました。
ツーリングマップルを見ながらボンクラ沢不動滝を目的地に、茶臼山高原道路を通過してその後は時間を見て判断するルートを選択。
実際のツーリングルート
ルート変更の原因は通行止めとガソリンスタンドの休業。いつもかなりざっくりとしたリサーチしかしていなことが裏目に出ました。
それでもそれはそれでツーリング旅の一つ。そんな中でも楽しんできましたのでレポートをしていきます。
高速道路を使い、新東名の新城インターを降りて国道１５１号線を北上。そのまま国道４７３号線に入り佐久間ダムに向かいます。
トンネルがめっちゃ怖い 佐久間ダムから県道１号線
B地点で通行止めになっていますのでご注意ください。A地点の佐久間ダムから通行止めの案内は出ていましたが目的地であるボンクラ沢不動滝が通行止め地点の先なのか手前なのか判断できなかったので進む選択をしました。
結果目的地に辿り着けず・・・。
ただこの県道１号線、すごい道です。採石場がある為途中砂が浮いてるし急に穴ぼこがあったりで非常に怖い目にあいました。
最大の恐怖は真っ暗な素掘りのトンネル。スモークシールド越しでは全く何も見えません。その上トンネルの中に霧が立ち込めて余計に視界を妨げます。
めっちゃ怖い！走行注意!!
その上、電波は届きません。こういう時はツーリングマップルは大活躍です。
かなり危ない道なので注意して走行してください。
佐久間ダム
浚渫船らしきものが湖上に。
新豊根発電所付近で通行止めになります。そこから真っ暗トンネル３本を引き返すことになります。
ガソリンスタンドを探してさまよう 国道152号
佐久間ダムまで戻った時点でルート検討。まだ時間的に余裕があったこととこの時点で燃料が怪しかったことから隣の国道１５２号線を北上して遠回りして国道４１８号線に入り元のルートに復帰しようと考えました。
ここで電波が復活していたので検索。水窪に２軒ガソリンスタンドがあり、１軒は営業中。
もうこの時点で多少燃料計に気を取られ始めています。
そして水窪に到着。
まじ？！ガソリンスタンドが閉まってる！ヤバい‼
コロナの影響なのか過疎化しているのかは不明ですがガソリンスタンド２軒とも日曜休業。この時点で燃料計はレッドゾーン。
ネット検索すると国道１５２号線をこのまま北上（登り坂）して５９分先に1軒、南下（下り坂）して３９分先に1軒ガソリンスタンドがあり。
北上はこれからの行先だけど登り坂と距離的に難があり、南下は行先と逆方向ですが下り坂。しかも昨年行ったことのあるルート。
北上はリスクが高すぎる！南下しよう！
そこから来た道を逆戻りしてさらに南下。
あっヤバい‼ブスブスいいだした！
燃料コックをリザーブに変更。
相棒（GPZ900R）だとおそらく40ｋｍから50ｋｍは走れるはず⁈
下り坂は時にはクラッチを切り、惰性走行させて南下。
良かった開いてる！助かった!!
出光 横山SS西渡石油に何とか到着し給油。結局は浜松市の市街地近くまで南下したことになります。
浜名湖のうなぎが食べたい！
給油したところ18.16Lしか入りませんでした。結果的にはもう少し走れたことになります。
ガソリンスタンドのご主人さんにお聞きしたところ、このガソリンスタンドから長野県の飯田市までガソリンスタンドは開いていないそうです。コロナというよりは過疎化の影響のようです。結果的には判断は正しかったようです。
もしもの時のために・・・長距離ロードサービスはZuttoRideClubがお得です。
ZuttoRideClub HPへさてとりあえず昨年も行ったことのある秋葉山本宮秋葉神社上社に行ってみます。
火の神様にお参り 秋葉山本宮秋葉神社上社
国道１５２号線から秋葉山を登っていきます。入口には立派な灯篭があります。
御祭神は火之迦具土大神（ヒノカグツチノオオミカミ）と申し上げ、火の主宰神です。（秋葉神社本宮HPはこちら）
秋葉山の頂上にあり、駐車場から石段を登っていきます。かなり立派な鳥居です。
立派な神門をくぐり境内に入ります。
秋葉神社本宮上社からの風景です。金色の幸福門が見えます。
少しツーリング前半のバタバタから落ち着き、心穏やかに参拝させていただきました。
昨年参拝させていただいた時の御朱印
秋葉山本宮秋葉神社や静岡の神社についてはこちら！
ここでルート検討。
ツーリングマップルによるとそのまま秋葉神社本宮から天竜スーパー林道を通じて山住神社につながっている様子。
このまま帰っても楽しくないので天竜スーパー林道を経由して山住神社に行き、再度水窪入り。
来た道を戻り、新城インターから高速に乗って帰ることにしました。
結構荒れてる 天竜スーパー林道
ここもなかなかな道でした。落石・枝・木片・水たまり等かなりハードです。林道だからしょうがないですね。こんなお断りの看板もあります。
ときおり林の間から見える景色は壮観です。今日はこの景色を見にきたと思い込みます。
天竜スーパー林道を北上して約30ｋｍ、山住神社に到着。
徳川家康の崇敬 山住神社
山間にひっそりと祀られている御祭神は大山大権現。
徳川家康が武田勢に追われた際に山犬に助けられたことから徳川家康の崇敬を受けたとされ神紋は葵紋になっています。
神社前の売店も閉店しており、社務所もなさそうなので御朱印もいただけないかなと思い参拝だけでもさせていただこうと鳥居をくぐりました。
立派な御神木があり、その奥に本殿と社務所がありました。
参拝後に御朱印をいただきました。
ここから水窪を経由して帰途につきます。
高速道路に乗る前にコンビニを見つけてかなり遅めの昼食と水分補給。今回はコンビニもなくバイクも乗り手も空腹との闘いでした。
奥三河・浜松北部ツーリングルートまとめ
今回はいろいろとアクシデントがあり当初の想定と大きく違ったツーリングになりました。これはこれでソロツーリングなので臨機応変に対応をして楽しむことが出来ました。
当初予定していたツーリングルートは後日リベンジしたいと思います。
教訓
- 山間部の県道等は道路情報を事前に確認するか別のルートを想定しておく
- ガソリンスタンドは事前に調べておくか想定よりももっと前倒しで満タンにしておく
- 常に飲み物は携行しておく
山道を走ったので相棒はドロドロに。今回は水拭きでは無理だったので久しぶりに足回りとエンジン回りに水をかけて汚れを落としました。たっぷり2時間ほど洗車してピカピカになりました。
今日も遊んでくれてありがとう、相棒！
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