さぁ、週末は天気も良さそうだしバイク乗りたいなぁ～。
さてどこに行こうかなぁ～
これがワクワク、ドキドキのバイクツーリングの始まりです。
- ツーリングの計画の立て方がわからない
- 他のライダーはどうしてるの？
そんな方にバイク歴３０数年の中年ライダーが楽しい楽しいバイクツーリング計画の立て方についてお伝えします。
ここではこのような条件でのバイクツーリングの計画の立て方についてお伝えします。
- 日帰り
- ソロツーリング
- 初心者・中年おじさん向け
この記事を読んでいただくとツーリング前日のワクワク・ドキドキ感を楽しんでいただけます。
ツーリングの目的は人それぞれ、千差万別です。どれが正解もありません。失敗したなぁと思うこともバイクツーリングの楽しみ方です。
楽しいルート計画立案のはじまりです。
まずツーリングの目的・目的地設定をする
まずツーリングマップルとスマホを準備してください。
ツーリングマップルはバイクツーリング用の地図で実際にライダーが走って見どころを書き込まれた地図です。ライダーの必需品です。その補足情報をスマホで取ります。
ツーリングマップルの記事はこちら！
さぁ目的地の決めましょう。それぞれ目的があると思いますのでざっくり行きたいところを決めましょう。その上で今回は下記項目について検討をしてみました。
緊急事態宣言も解除されたし伊勢神宮にお参りして御朱印をいただきたいなぁ、そう言えばこの間テレビでやってた岐阜県のあじさいロード、きれいだったしこの時期しか見れないなぁ、ビーナスラインも冬季通行止めも解除になったし走りたいなぁ。富士山もいいなぁ。
それぞれに目的がありますね。伊勢神宮であれば御朱印をいただくこと。あじさいロードであればあじさい鑑賞、ビーナスラインであればビーナスラインを走ること。富士山は富士山を見ること。
思いつくままピックアップしてみましょう。
気候
岐阜も三重も静岡もこの時期は気温は特に変わりもなく、走りやすい気温だなぁ。でも梅雨時期だから山は雨にあたるかもな。
この時点でビーナスラインの候補順位は下がりました。
イベント・季節要因
少し山側に入るとまだ花粉が飛んでるかも。緊急事態宣言が解除になったばかりだから観光地は混んでるかも。
ここで伊勢神宮の候補順位は下がりました。
ツーリングにかけることが出来る費用設定をする
費用がいくらかかるか、いくら使えるかをざっくり検討します。
今月は出費が多くてあんまりお金がないなぁ～
高速代
高速を使うか、使わないかで行先は大きく変わります。スマホもしくはツーリングマップルの後ろに高速道路料金表があるので確認。
今回の場合でいうと伊勢神宮だと往復で約8000円、富士山だと約9000円。
燃料代
これは車種や乗り方や走る場所によって変わりますので経験を積んでいくしかありません。毎回ツーリングのデータを残しましょう。
ツーリングマップルを見て縮尺からざっくりとした距離を確認して燃料代を算出します。ただかなりアバウトになると思いますのでそんなに重要視しなくてもいいと思います。
出発前にトリップメーターを0に、燃料を満タンにしておきます。帰宅直近で燃料を満タンにして帰宅後にトリップメーターを確認。走行距離÷給油量でざっくりした燃費が計算できます。
余談ですが常に燃料を満タンにしておくことでタンク内のさびが抑制されますので帰宅直近に満タンにすることを習慣化することをおすすめします。
昼食代
行く先々で名物料理があります。そこでの食事もツーリングの楽しみです。ツーリングマップルとスマホで情報収集をしてみてください。
イベント料
- 観光スポットでの施設の入場料
- 御朱印のいただくための初穂料や納経料
- 温泉での入泉料
- 現地イベントへの参加料
ざっくりと事前に調べておきましょう。その時に電子マネーやクレジットも使用可能か調べておくとあとで慌てずにすみます。
緊急事態宣言で高速の休日割引も使えないし今回は高速はなしかなぁ
これで高速を使わない岐阜県関市板取のあじさいロードであじさいを鑑賞をすることをメインにすることにします。
岐阜県関市板取のあじさいロードであじさいを見よう！
出発・帰宅時間設定をする
帰ってからの予定や洗車時間を考慮してざっくりとした帰宅時間を設定しましょう。出発時間についてはルート（コース）設定により流動的になるので用事がある場合は設定します。
時間に余裕を持てば道中の楽しみ方も変わります！
帰宅時間
季節要因や帰宅してからの洗車時間、翌日の仕事の状況を考慮して設定してみましょう。余裕を持たせておいた方がツーリング時に気持ちの余裕が出てきます。
帰宅してからの洗車さについての記事はこちら！
出発時間
特に問題がなければルート（コース）設定後に出発時間を設定します。早ければ早いほど渋滞等がないので一発目の目的地に到着する時間は比例して早くなると思います。
一発目の目的地が何かの施設の場合はオープンの時間があると思いますのでそこからの逆算をする必要があります。
あまりないケースですが特定の時間に見れる景観がある場合はその時間に到着できるように設定する必要があります。
実際にツーリングルート（コース）設定していきます
目的地と費用が決まればあとは時間を考慮しながらルート設定をしていきます。
目的地を到達点にして行きと帰りのルート設定をしていきます。
周遊ルート
ツーリングマップルの最初の方にページに広域図（プランニングマップ）があります。巻末にはより広域な折り畳み式のプランニングマップもあります。そこで目的地の位置を確認して出発地と目的地で円を描くようなルートを検討していきます。
時間と費用を考慮してその円を大きくしたり小さくします。
大まかなルートを決めた後に本図と都市詳細図・観光図でそのルートの詳細を確認していきます。気になる場所は細かくスマホで情報収集をしながら立ち寄り場所を設定していきます。
走ったことのあるルート
出発時点が同じなので必然的に以前走ったことのあるルートも出てくると思います。その場合は逆回りをおすすめします。同じ道でも逆向きで走ることでまったく見える景色や走りも変わってきます。
特に山道は登りと降りで大きく走る印象は変わってきます。
走ったことのないルート
当然第一優先は走ったことのないルートだと思います。同じような目的地でも国道や県道が１本違えば新しい発見があります。
積極的に新しいルートを探して走ってみましょう。
こんな感じかなぁ。ちょっと時間がタイトになったらⒻはカットしてもいいかも。
バイクツーリングルート計画立案まとめ
どうでしたか？ドキドキ・ワクワクしませんか？
へーこんなところもあるんだ？ここも行ってみたいなぁ。あっ、こっちも面白そう！
ツーリングマップルを見ながらこんな風になると思います。
最後にこんなところに気をつけていきましょう。
- ガチガチに固めないようにしましょう。臨機応変に対応。
- 欲張り過ぎないようにしましょう。
- 無理をしないようにしましょう。時には引き返したり、ショートカットも検討。
- 道中面白そうなところがあれば総合的に判断してGo！
基本的にソロツーリング自由です。自分の好きなように臨機応変に気ままにツーリングを楽しんでいきましょう！
